KBK悬挂式铝合金轨道起止扭晃的原因

　　KBK轨道经过一段时间的工作后，有时会在起止时出现扭晃的情况，对设备使用产生影响。那么究竟是什么原因造成的呢？下面我们一起来分析一下吧！

　　1、使桥架变形

　　由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。

　　2、加速传动部分零件磨损

　　由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。

KBK悬挂式铝合金轨道的安装方式

      轨道、悬挂装置、行走小车和一些功能组件一起就组成了KBK系统，这种产品对于国内物料界的吸引力巨大。KBK轨道的诞生，主要解决小重量、高频度的物料搬运，起重量可以达到2吨。下面为了让大家更还得了解KBK轨道来简单介绍一下，它应该如何安装。

      一般来说，用于KBK轨道安装的梁有钢结构梁和混凝土预制梁两种，后者需要留下预埋孔，好在安装时可以穿螺栓，或者穿好螺栓。安装方法主要是压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。如果用第1种方法，要有足够的刚性，根据每块压板的受力情况可以考率制成单孔或者双孔。铝锂合金除了具有质量轻、模量高和强度高的优点外，还具有优良的kang疲劳性能和良好的低温韧性，其强度可与2024、7075等铝合金媲美。

悬挂式铝合金轨道之常用铝合金系列

当今大飞机结构用铝合金主要是高强度的2×××系(2024、2224、2324、2424、2524 等)和超高强度的7×××系(7075、7475、7050、7150、7055、7085 )。

各系铝合金在民用客机中应用的大致比例

航空用铝发展方向

铝合金今后的研究重点主要集中在以下几个方面：铝锂合金、铝基复合材料和超塑性成形铝合金。

悬挂式铝合金轨道之铝锂合金

      铝锂合金是含锂元素的多元铝合金。锂是Zui轻的金属元素，铝合金中每增加1%锂元素，密度就可减少3%，模量就可增加5%。2、开始编制关于KBK轨道维护保养方案，然后准备需要的工具、设备以及工作人员所需要的安全防护用具。铝锂合金除了具有质量轻、模量高和强度高的优点外 ，还具有优良的kang疲劳性能和良好的低温韧性，其强度可与 2024、7075等铝合金 媲美。鉴于此，铝锂合金已深得航空航天界的喜爱，它作为一种新型航空航天结构材料，已成为美、英、法、俄等发达国家竞相研制、开发的热点。